义乌（苏溪）国际枢纽港出口集装箱突破30万标箱，海铁联运新模式释放“第六港区”效能

9月22日，随着一列满载文具、圣诞用品等义乌小商品的海铁联运班列缓缓驶出义乌（苏溪）国际枢纽港海关监管区，义乌（苏溪）国际枢纽港出口集装箱累计突破30万标箱。自去年6月27日启用以来，义乌（苏溪）国际枢纽港持续刷新运行纪录。

数据显示，开港以来，枢纽港开行的班列从最初每日2列，提升至常态化每日56对循环班列。随着货运量的持续增长，海关监管效能也在不断提升。今年1月，义乌（苏溪）国际枢纽港落地了全国首批海铁多式联运业务新模式。在此模式下，海关打通跨部门数据链路，破除分段运输与重复申报壁垒，实现“一次申报、全程通行”，大大提升了班列运行效率。

“海关推行的多式联运新模式，让我们在转换物流方式时不用再次申报，加上枢纽港有直达宁波舟山港的‘点对点’海铁专列，集装箱出口的可预期性、稳定性大大增强。”义乌百绍报关代理有限公司经理亢孬介绍。据统计，8月单月，义乌海关监管出口海铁多式联运新业务模式集装箱环比增长42%。

“我们大力推行、优化海铁多式联运新模式，让本地企业在‘家门口’就能享受港口服务，单个集装箱综合物流成本可以降低大概20%。”义乌海关综合业务三科科长陈笑天说。义乌（苏溪）国际枢纽港作为宁波舟山港的“第六港区”，通过海铁联运模式将港口功能向内陆延伸，使内陆企业无需长途运输即可完成出口通关，这一模式正在成为内陆地区扩大对外开放的重要路径。